近日，我公司技术团队受中铁二十局兰永临高速公路项目部、中铁十四局西成铁路项目部邀请，对隧道掘进过程中由于布孔和爆破超欠挖严重的问题进行为期30多天的技术指导，经过方案设计、循环试验、爆破参数调整，最终通过“聚能光面爆破技术”解决了炮掘过程中超欠挖的关键性问题，服务效果受到业主方一致好评。

       经调整后，爆破作业“开挖轮廓”规整圆滑，爆破进尺以及爆渣块度均达到设计要求，加快了掘进速度，降低了锚喷材料消耗，实现了降本增效。技术改进同时降低了爆破对围岩扰动，提高了安全系数，减少排险工作量，进一步保证了隧道施工安全。

       指导工作结束后，中铁十四局三公司组织相关领导、安全负责人、工程部负责人、各在建项目部经理、工程技术人员通过线上、线下的方式召开了爆破分析阶段总结大会，我公司技术人员进行了现场授课并分享了相关技术经验。

       今年以来我公司聚焦爆破技术服务质量提升，对在建的央地合作项目全方位跟踪技术服务工作，尤其对隧道炮掘过程进中由于爆破技术造成的超欠挖问题，公司充分发挥爆破技术优势，提出新方案、新思路，使用新材料、新技术进一步服务好业主单位，以扎实的技术实力为桥梁与业主单位携手共建长期友好协作关系。

       延伸解读：所谓“聚能光面爆破技术”就是在隧道掘进爆破时周边孔使用新型聚能管、聚能罩装置，利用炸药爆炸时产生的能量沿聚能槽方向产生射流将岩石“切割成缝”的原理，使光面爆破效果达到最佳，对围岩扰动破坏降到最小，因聚能切割效率高从而加大周边孔孔距，减少了穿孔工作量、减小炸药、雷管用量，同时替代了导爆索，实现了隧道炮掘工艺简化和降本增效。